LISEA Revenue and Competitors

En juin 2011, LISEA s'est vu confier par RFF le contrat de concession de la ligne ferroviaire à grande vitesse Tours-Bordeaux, pour une durée de 50 ans. Cette ligne mettra en 2017 Paris et Bordeaux à 2h05 l'une de l'autre. LISEA, qui a pour actionnaires Vinci Concessions (33,4%), CDC Infrastructures (fond géré par la Caisse des Dépôts et Consignation) (25,4%), Ardian (19,2%) et Meridiam (22%), est ainsi en charge du financement, de la conception, de la construction, de la répartition des capacités, de la maintenance et de l'exploitation de cette nouvelle ligne. En 2014, les travaux d'infrastructures sont bien avancés. Ils vont progressivement laisser la place, dans le courant de l'année, aux travaux d'équipements ferroviaires. L'entrée en service de la nouvelle ligne à grande vitesse est prévue pour l'été 2017. La nouvelle infrastructure permettra d'améliorer l'attractivité et la compétitivité des régions traversées ou limitrophes, ainsi que d'enrichir l'offre de TER dans tout le grand Ouest. Près de 18 millions de passagers profiteront d'une offre ferroviaire à grande vitesse considérablement améliorée, mettant Bordeaux à 2h05 de Paris et ouvrant les régions desservies sur le réseau national et européen. Tous les secteurs de l'économie de la région en tireront profit : meilleure accessibilité des marchés, des zones d'emploi, des lieux touristiques, et ce à la fois pour les personnes (TGV et TER), mais aussi pour les marchandises qui bénéficieront des créneaux fret libérés sur la ligne actuelle.